PLANO DE CARREIRA
Nesta Pagina e aplicada as áreas para o curso 1 (menor instrução CTA)
-O curso Menor instrução consiste em adequar pilotos, aero médicos, mecânicos, engenheiros etc.
Preparando-os para uma maior formação certificando-os em qualificações aéreas, assim podendo os alunos seguir carreiras em empresas aéreas parceiras, em órgãos militares ou em órgãos privados.
-Na escolha de piloto civil os postos de copiloto, piloto, comandante e comandante sênior são conquistados por meio de provas, mas para vagas e postos de pilotos militares, aero médicos, engenheiros, técnicos e mecânicos e solicitado no momento da matricula.
As informações dos paços de cada vaga do curso ate o final do mesmo estão aplicados abaixo.
PILOTO CIVIL
(CP) CO-PILOTO ( 0-50hs )
Ao ser admitido na VA automaticamente o candidato exerce o cargo de CO-PILOTO, podendo operar aeronaves tipo: Adicionalmente opera Boeing 737-700/800NG, Boeing 777-300ER,Boeing 767-200/300ER, Embraer ERJ 145/170/175/190/195,Airbus A319/A320/A321/A330/A340 e rotas domésticas. Ao completar 50hs nesse cargo o piloto pode solicitar a promoção para CNA e exercer o cargo, desde que seja aprovado no exame, no qual exige média de 75% de aprovação.
*Posto adquirido por meio de prova e tempo de exercicio.
(CNA) COMANDANTE NACIONAL (50-80hs)
Adicionalmente opera Boeing 737-700/800NG, Boeing 777-300ER, Boeing 767-200/300ER, Embraer ERJ 145/170/175/190/195, Airbus A319/A320/A321/A330/A340 e rotas domésticas. Ao completar 80hs nessa função o piloto pode solicitar o exame e check de inglês para o cargo CIN, caso tenha resultado superior a 75%, se considere um Comandante Internacional.
*Posto adquirido por meio de prova e tempo de exercicio.
(CIN) COMANDANTE INTERNACIONAL (80-120hs)
Adicionalmente opera Boeing 737-700/800NG, Boeing 777-300ER, Boeing 767-200/300ER, Embraer ERJ 145/170/175/190/195, Airbus A319/A320/A321/A330/A340 em rotas domésticas e internacionais. Ao completar 120hs nesse cargo o comandante pode solicitar o exame para o cargo de CSNR, caso tenha resultado superior a 75%, se considere um Comandante Sênior.
*Posto adquirido por meio de prova e tempo de exercicio.
(CSNR) COMANDANTE SÊNIOR
Adicionalmente opera Boeing 737-700/800NG, Boeing 777-300ER, Boeing 767-200/300ER, Embraer ERJ 145/170/175/190/195, Airbus A319/A320/A321/A330/A340, em rotas nacionais e internacionais. Ao exercer o cargo de Comandante Sênior.
*Posto adquirido por meio de prova e tempo de exercicio.
OBS: As respectivas formações acima são adequadas em simuladores profissionais.
Certificações: Diploma de piloto virtual +Proficionalidade de operação em aeroclube +Certificado de oficial de menor instrução da Força Aérea Brasileira (CIVIL).
-PODENDO SEGUIR CARREIRA DAS DEMAIS CIAS AÉREAS QUE FAZEM PARTE DA PARCERIA CTA/BRASIL.
Piloto Militar
(CSNR) COMANDANTE SÊNIOR
Adicionalmente opera aeronaves bélicas T-27 NHT, Super. Tucano AT-29 NHY, F-15 MGT, F-18 MGT, Mirage VTX.
*Posto adquirido por meio de solicitação durante a matricula.
OBS: As respectivas formações acima são adequadas em simuladores profissionais.
Certificações: Diploma de piloto virtual +Proficionalidade de operações bélicas +Certificado de menor instrução da Força Aérea Brasileira (MILITAR).
-PODENDO SEGUIR CARREIRA NA FAB-FORÇA AÉREA BRASILEIRA/EDA-ESQUADRILHA DA FUMAÇA/EP-ESQUADRÃO PUNHAL.
Controlador de Trafego Aéreo.
(CTSNR) CONTROLADOR DE TRAFEGO SÊNIOR
Após seis meses de teoria o aluno poderá controlar rádios, estações, transmições, torres, e aproximações.
Após mais três meses de pratico o aluno poderá controlar centros e aeroportos internacionais fora de seu país de origem.
*Posto adquirido por meio de solicitação durante a matricula.
OBS: As respectivas formações acima são adequadas em simuladores profissionais.
Certificações: Diploma de CTSNR +Profissional idade de operações + Cerificado de menor instrução da Força Aérea Brasileira.
-PODENDO SEGUIR CARREIRA NO CONTROLE DE ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO-FORÇA AÉREA BRASILEIRA.
Aero Medico
(AMPM)
Após seis meses de teoria mais aplicações de primeiros socorros básicos +Busca e salvamento básico, o aluno poderá indicar pratica de pilotagem em aplicações de Bell 206 ranger/Bell 212 potencyon/Bell 412 Jet ranger.
*Posto adquirido por meio de solicitação durante a matricula.
OBS: As respectivas formações acima são adequadas em simuladores profissionais.
Certificações: Diploma de AMPM +Proficionalidade em salvamento e transporte aéreo +Certificado de profissionalidade em operações de resgate.
-PODENDO SEGUIR CARREIRA NA PRF-POLICIA RODOVIARIA FEDERAL/PF-POLICIA FEDERAL/AJV-BATALHÃO ANJOS DA VIDA INTERNACIONAL/BMA-BATALHÃO MILITAR AÉREO.
Engenheiro Aeronáutico/Mecânico/Técnico
Após oito meses de estudo e criação de plantas +conhecimento em vôo e aeronaves o aluno pode exercer a instrução de montagem e projeção de aeronaves e organização de trafego aéreo.
*Posto adquirido por meio de solicitação durante a matricula.
OBS: As respectivas formações acima são adequadas em simuladores profissionais.
Certificações: Diploma de EAMT +Proficionalidade em montagem aeronáutica +Certificado de profissionalidade em operações.
-PODENDO SEGUIR CARREIRA NA FORÇA AÉREA BRASILEIRA.
INFORMAÇÕES PRINCIPAIS
*O curso
-Terá duração de 1 ano.
-Iniciará no dia 1 de agosto de 2012
-Terá finalização no dia 30 de junho de 2013
*O curso em números
-Totalizando 360 horas de aula teórica
-Totalizando 150 horas de aula pratica de campo
-Totalizando 50 horas de aula pratica de laboratório
*Horaios
-Haverá duas turmas uma matinal e uma noturna cada uma composta por 4 equipes totalizando 20 pessoas.
-Horarios serão postados apartir do dia 25/06/2012.
* Consiste em 35 matérias, 30 teóricas e 5 praticas.
-Teoria de vôo
-Conhecimentos técnicos de aeronaves e motores.
-Navegação VRF (Visual)
-Navegação IFR (Instrumentos)
-Matemática.
-Física.
-Fraseologia
-Meteorologia
-Regulamento
-Regulamento de trafego aéreo.
-Geografia
-Medicina aeronáutica
-Segurança e emergência
-Sobrevivência
-Busca e salvamento
-Primeiros socorros
-Telecomunicações
-Operações de radio
-Geometria
-Inglês aeronáutico
-Comunicações
-Controle de Tráfego Aéreo
-Eletricidade
-Eletricidade e Instrumentos
-Eletromecânica
-Eletrônica
-Desenho
-Inglês aeronáutico
-Geografia
-Projeção de mapas
-Enfermagem BS.
-Equipamento de Voo
-Informações Aeronáuticas
-Mecânica de Aeronaves
-Engenharia Mecânica
*Valores
-Matricula por aluno 20,00 (vinte) reais +uma mensalidade.
-Mensalidade por alunos 70,00 (setenta) reais.
-Reforço adicional 25,00 (Vinte e cinco) reais.
*Conferencias e feiras
-O aluno que for do grupo de elite será convidado para conferencias, eventos e feiras em outras Cidades, outros Estados ou em até outros Países, será patrocinado com massagem, hotelaria, e alimentação. Tendo gastos só de excedentes e atividades adicionais.
*Aulas e eventos em outras Cidades e Estados
-O aluno só entrará com custo de sua locomoção por meio de um ônibus disponibilizado pelo Centro Técnico, alimentação, serviços, e alojamento serão patrocinados pela escola técnica.
*A equipe
-Ao inicio do curso o aluno será posto em uma equipe selecionada pelo instrutor.
-Cada equipe e composta por 5 pessoas, 2 pilotos, 1 aero medico, 1 engenheiro e 1 técnico.
-As equipes estarão sempre juntas em alojamentos, voos, treinamentos, operações e atividades.
*O grupo de elite
-Este grupo será formado por melhores alunos, com melhores notas e melhores desempenhos.
-Estes aqui citados terão maior acessibilidade, e patrocínios em cias aéreas e órgãos de poder.
-Assim como liderarão os demais restantes de sua equipe.
-Em cada equipe só e permitido no máximo dois em posse do grupo de elite.
*Aulas em aeronaves reais de pequeno porte
-Em aeronaves ultraleves avançadas os alunos terão contato com instrumentos e aprenderão a teoria de vôo, e a instrução inicial.
*Aulas em aeronaves reais de grande porte
-Os alunos terão contato com aeronaves de grande porte para instrução operacional e espacial, aeronaves que comportam até 300 passageiros, nelas os alunos terão contato com instrumentos e poderão por em pratica oque aprenderão em sala de aula.
*Vagas
-Para o curso menor instrução é disponibilizada máxima 40 vagas.
-16 pilotos, 8 aero médicos, 8 engenheiros e 8 técnicos.
*Matriculas criadas até o dia 25 de outubro de 2012.
*Se você não reside na cidade sede do curso vá ao portal "CTA ao vivo" e confira as condições para cursar virtualmente estas instruções.